NXG35XZ20T-08010 પાર્કિંગ બ્રેક એસેમ્બલી

ઇમરજન્સી બ્રેક અને પાર્કિંગ બ્રેકના અમલ માટે કારના પાછળના એક્ષલ પરના સ્પ્રિંગ બ્રેક ચેમ્બરને નિયંત્રિત કરવા માટે તેનો ઉપયોગ થાય છે.

સામાન્ય ખામી: 1. મધ્યમ અને પાછળના વ્હીલ મુખ્ય બ્રેક્સ કામ કરતા નથી 2. મધ્યમ અને પાછળના વ્હીલ મુખ્ય બ્રેક્સનો સંપર્ક થતો નથી 3. મધ્યમ અને પાછળના વ્હીલ મુખ્ય બ્રેક્સના અપૂરતા બ્રેકિંગ બળના વિશ્લેષણનું કારણ: 1. રિલે વાલ્વ છે ઉપલા મર્યાદાની સ્થિતિમાં અટવાઇ જાય છે 2. રિલે વાલ્વ પિસ્ટન નીચલી મર્યાદાની સ્થિતિમાં અટવાય છે.

કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે બ્રેક પેડલ ઉદાસીન હોય છે, ત્યારે બ્રેક વાલ્વના આઉટપુટ એર પ્રેશરનો ઉપયોગ રિલે વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંતના નિયંત્રણ દબાણ ઇનપુટ તરીકે થાય છે. કંટ્રોલ પ્રેશરની ક્રિયા હેઠળ, એર ઇનલેટ વાલ્વને ખુલ્લું દબાણ કરવામાં આવે છે, આ રીતે કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્રેક વાલ્વમાંથી પસાર થવાને બદલે સીધા એર ઇનલેટ દ્વારા બ્રેક એર ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે. આ બ્રેક એર ચેમ્બરની ફુગાવાની પાઇપલાઇનને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકી કરે છે અને એર ચેમ્બરની ફુગાવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપે છે. જ્યારે પેડલ પ્રકાશિત થાય છે, નિયંત્રણ દબાણ દૂર થયા પછી, ડાયાફ્રેમ વસંતની ક્રિયા હેઠળ નીચે તરફ કમાન કરે છે, ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ કરે છે અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલતા હોય છે, જેથી બ્રેક ચેમ્બરમાં કોમ્પ્રેસ્ડ હવા બ્રેક વાલ્વમાંથી પસાર થાય છે. કોર ટ્યુબ અને છિદ્ર, અને બ્રેક વાલ્વના એક્ઝોસ્ટ બંદર દ્વારા વાતાવરણમાં વિસર્જન કરવામાં આવે છે.